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韩国现代重工LNG储罐技术国产化

? ?据世界天然气网站9月27日消息 韩国造船业巨头现代重工(HHI)已与其同胞浦项制铁公司联手对液化天然气储罐的材料进行本地化。cmy中国城市网上体育博彩协会

这家造船厂在声明中表示,它将浦项制铁9%的镍钢用于18万吨液化天然气油轮的储罐。迄今为止,HHI一直从国外钢铁企业进口这种材料,但其目的是提高核心材料的国产化率。cmy中国城市网上体育博彩协会

去年,现代尾浦造船使用浦项制铁的高锰钢制造双燃料液化天然气船。cmy中国城市网上体育博彩协会

HHI使用9%镍钢制造的18万吨液化天然气燃料散货船将于2020年11月交付H-Line航运公司。cmy中国城市网上体育博彩协会

吴恒磊 编译自 世界天然气cmy中国城市网上体育博彩协会

原文如下:cmy中国城市网上体育博彩协会

HHI localizing tech for LNG fuel tankscmy中国城市网上体育博彩协会

? ?South Korean shipbuilding giant Hyundai Heavy Industries (HHI) has joined forces with its compatriot steelmaker POSCO align="justify">The shipbuilder said in its statement that it applied POSCO’s 9 percent nickel steel for fuel tanks used align="justify">Last year Hyundai Mipo Dockyard used POSCO’s high-manganese steel for dual-fuel LNG vessel.cmy中国城市网上体育博彩协会

The 180,000-ton LNG-fueled bulk carrier that HHI used the 9 percent nickel steel for will be delivered to H-Line shipping in November 2020.cmy中国城市网上体育博彩协会

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